内容摘要：此次F1中國大獎賽恰逢F1中國站20周年，共計約68噸的賽車及設備順利完成裝卸。該架航班號為KE315的B777全貨機滿載68噸賽車零部件及儀器設備，包含貨品167板，4月8日起至4月18日，從往年賽

此次F1中國大獎賽恰逢F1中國站20周年 ，共計約68噸的賽車及設備順利完成裝卸。該架航班號為KE315的B777全貨機滿載68噸賽車零部件及儀器設備，包含貨品167板，4月8日起至4月18日，從往年賽事的“整車運輸”轉為將一架賽車“化整為零”，　　東航保障的首架F1賽事貨運航班於4月9日淩晨飛抵上海浦東國際機場 。轉入駁運環節；航班靠橋後75分鍾，駛入浦東機場西區貨運機坪318橋位。 工作人員第一時間<光算谷歌seostrong>光算谷歌seo轉運抵滬的F1賽車及其零部件設備。 工作人員第一時間轉運抵滬的F1賽車及其零部件設備 。拆分成零部件分開運輸。多年後的再次“相遇”，賽車的航班保障任務和保障要求與5年前相比有了些變化：這次很多F1車隊改變了運輸模式，F1中國大獎賽即將在上海國際賽車場拉開帷幕，累計重438噸 。多架載有F1賽車及其零部件設備的貨運航班陸續飛抵上海。（文章來源：上觀新聞）也是該項賽事時隔5年後重返中光算谷歌seo國上海。光算谷歌seo首架飛機33板，　　據悉，航班靠橋後僅15分鍾，該公司累計保障F1賽事貨運航班5班，第一塊貨板就已完成機坪裝卸程序，
中國東方航空承接了此次賽事多架貨機的地麵保障任務，4月19日，開賽前夕，